סקירת מוצר
מנוף גשר מסוג QB-מוגן פיצוץ הוא התקן הרמה שתוכנן במיוחד לשימוש בסביבות מסוכנות המכילות גז נפיץ או תערובות אבק. מבוסס על מנוף גשר כפול- סטנדרטי, הוא משלב עיצובים מיוחדים נגד פיצוץ- עבור המערכת החשמלית והמבנה המכני כדי להבטיח פעולה בטוחה באטמוספרות דליקות ונפיצות.
דירוגי הוכחת -פיצוץ נפוצים הם ExdⅡBT4 ו-ExdⅡCT4, החלים על מיקומים עם תערובות נפץ ברמות מתאימות.
מפרט מוצר
|
כושר הרמה (t) |
5 |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
||
|
טווח (מ') |
10.5-31.5 |
|||||||
|
גובה הרמה (מ') |
רָאשִׁי |
16 |
16 |
16 |
12 |
16 |
12 |
|
|
עזר |
18 |
14 |
18 |
14 |
||||
|
מהירות (מ/דקה) |
הרמה |
מעלית ראשית |
3.6 |
3.4 |
3.6 |
2.7 |
2.6 |
1.9 |
|
מעלית עזר |
3.8 |
3.7 |
3.7 |
3.37 |
||||
|
עגלה נוסעת |
8.8 |
9.8 |
10.3 |
10.3 |
9.8 |
8.9 |
||
|
מנוף נוסע |
9.8 |
9.8/9 |
12.5/12.6 |
12.5/12.6 |
12.6/12.3 |
12.3 |
||
|
סימן הוכחת פיצוץ- |
Exd II BT4/Exd II CT4 |
|||||||
|
מעמד הפועלים |
A3-A4 |
|||||||
|
ספק כוח |
380v, 50hz, 3-פאזי או עיצוב מותאם אישית |
|||||||
תכונת מוצר ויישום
תכונות של QB Explosion-Proof Bridge Crane:
פיצוץ בטיחותי-הוכחה:הציוד החשמלי של המכונה כולו מוגן-פיצוץ, ורכיבים מכניים נוקטים באמצעים נגד פיצוץ-.
חוזק מבני גבוה:משתמש במבנה קופסה כפולה-, המציעה יכולת נשיאת עומס- חזקה ותפעול יציב, מתאים לנפחים גדולים ולטווחים משמעותיים.
הגבלת מהירות פעולה:מהירויות העבודה של מנגנונים שונים (במיוחד מנגנוני הנסיעה) נשמרות בדרך כלל נמוכות כדי להבטיח פעולה יציבה ולהפחית את הסיכון של ניצוצות מחיכוך.
מצבי פעולה גמישים:ניתן להגדיר עם בקרת תליון קרקע, בקרת קבינה, שלט רחוק קרקע, או שילוב של שיטות כדי לעמוד בדרישות תנאי עבודה שונים.
תחזוקה קלה:הרכיבים הם סטנדרטיים וניתנים להחלפה רבה, מה שמקל על תחזוקה והחלפה שוטפת.
יישומים של QB Explosion-Proof Bridge Crane:
מנופי גשר חסיני פיצוץ- QB נמצאים בשימוש נרחב בשדות תעשייתיים עם סביבות נפץ של גז או אבק. תרחישי יישום טיפוסיים כוללים:
תעשיית הנפט והכימיה:משמש להתקנת ציוד וטיפול בחומרים בבתי זיקוק, בתי מלאכה למפעלים כימיים, חוות מיכלים ובמקומות אחרים.
תעשיית האנרגיה:לפעילות בתחנות דלק טבעי, תחנות תדלוק ותחנות גפ"מ.
תרופות ועיבוד מזון:משמש בבתי מלאכה נקיים ובמחסנים שבהם קיימים אדי ממס דליקים או אבק.
מיקומים אחרים בסיכון גבוה{{0}:כגון מחסנים צבאיים, סדנאות צבע, טחנות קמח וכרות פחם (שטחי פנים ספציפיים).
פרטי המוצר
|
|
קורה ראשית הוא מאמץ מבנה קורות, מרותך מפלדה מבנית פחמן באיכות גבוהה- Q235B או Q345B. מסילות לנסיעה של העגלה מונחות על הקורה הראשית. הקורה הראשית וקרונות הקצה מחוברים באמצעות ברגים- בחוזק גבוה כדי להבטיח חוזק ויציבות כלליים.
|
 |
סוף קורת ממוקם בשני קצוות הגשר, משמש לחיבור שתי הקורות הראשיות. קרונות הקצה מצוידים בגלגלי נסיעה בגשר, התומכים במנוף כולו כשהוא פועל על מסילות הסדנה. הם מרותכים בדרך כלל מפלדה באותה כיתה כמו הקורות הראשיות, ונקודות החיבור משתמשות גם בברגים- בחוזק גבוה כדי להבטיח את קשיחות המסגרת הכוללת. |
|
|
עֲגָלָה העגלה מורכבת משלושה חלקים: מסגרת הטרולי, מנגנון ההרמה ומנגנון הנסיעה של העגלה. מנגנון נסיעה: מניע את העגלה לנוע לרוחב לאורך מסילות הקורה הראשיות. המנוע שלו חסין פיצוץ-, ומהירות הנסיעה מוגבלת בדרך כלל לטווח של 25 מטר לדקה (בתוך 16 מטר לדקה עבור סוג IIC) כדי להפחית את סיכוני החיכוך והפגיעה. מנגנון הרמה: כולל את המנוע-מוגן התפוצצות, הבלם-מוגן התפוצצות, מפחית ותוף חבל תיל, האחראי על הרמה והורדה של הקרס. מהירות ההרמה שלו בדרך כלל אינה עולה על 8 מ'/דקה, ומהירות סלילה של חבל התיל אינה עולה על 28 מ'/דקה. |
 |
גלגלים הגלגלים של מנגנוני הנסיעה של הגשר והעגלה הם הרכיבים הנעים, העשויים בדרך כלל מפלדה. כאשר דירוג הוכחת -התפוצצות הוא רמת IIC, המשטח והשפה של הגלגלים חייבים להיות עשויים מסגסוגת נחושת או חומרים אחרים שאינם מייצרים ניצוצות בעת פגיעה או חיכוך, כדי למנוע הצתת האטמוספרה הנפיצה.
|
 |
וָו הקרס עצמו מיוצר בדרך כלל בתהליך חישול. תחת דרישות הגנת פיצוץ-, החלקים המחברים שלו או הרכיבים הסמוכים המועדים לחיכוך יאמצו עיצובים של חסינות פיצוץ. בנוסף, עבור יישומים ברמת IIC, החבל חייב להיות חבל נירוסטה כדי להפחית את הסיכון של ניצוצות חיכוך. |
 |
קופסת חשמל קופסת החשמל (תיבת בקרה חשמלית) מאמצת עיצוב מבנה חסין להבה. הדיור שלו יכול לעמוד בלחץ של פיצוץ פנימי של תערובות נפץ ולמנוע מהפיצוץ להתפשט החוצה. הוא משלב באופן פנימי את כל רכיבי הבקרה החשמליים כגון מפסקי זרם, מגע, ממסרים, ממירי תדרים (אופציונלי), כמו גם מודולי הגנה מפני עומס יתר ואבחון תקלות. |
הסמכה
פרופיל החברה
שאלות נפוצות
ש: מה ההבדל בין סימוני הוכחת פיצוץ-ExdⅡBT4 ו-ExdⅡCT4, וכיצד אתה בוחר ביניהם?
ת: ההבדל העיקרי טמון בסיווג הגז הנפץ הרלוונטי. Class ⅡB חל על סביבות גז כגון אתילן ופרופאן, בעוד Class ⅡC חל על סביבות גז נפיץ יותר כגון מימן ואצטילן. T4 מציין שטמפרטורת פני השטח המקסימלית של הציוד היא פחות או שווה ל-135 מעלות. הבחירה חייבת להיקבע בהתבסס על הסוגים והרמות הספציפיות של תערובות נפץ הקיימות במפעל. Class ⅡC מכסה את Class ⅡB, אך העלות שלו גבוהה יותר.
ש: אילו פרמטרים טכניים מרכזיים צריכים להיות מסופקים ליצרן במהלך הבחירה?
ת: יש לספק את הדברים הבאים: כושר הרמה מדורג (וו ראשי/וו עזר), טווח, גובה הרמה, סיווג חובה (לדוגמה, A4, A5), דירוג הגנת פיצוץ- (למשל, ExdⅡBT4), מצב פעולה (תליון קרקע/שלט רחוק/תא), דרישות אספקת חשמל וטווח טמפרטורת הפעלה.
ש: מהן מגבלות המהירות עבור מנוף גשר-מוגן פיצוץ QB במהלך הפעולה?
ת: כדי למנוע ניצוצות מחיכוך, מהירויות ההפעלה מוגבלות בהחלט. מהירות הנסיעה של הגשר והעגלה נשלטת בדרך כלל תוך 25 מטר לדקה; אם דירוג הוכחת הפיצוץ- הוא Class ⅡC, יש לשלוט על מהירות הנסיעה תוך 16 מטר לדקה. מהירות הסלילה של חבל התיל של מנגנון ההרמה בדרך כלל אינה עולה על 28 מ'/דקה.
ש: מהן דרישות הבטיחות המיוחדות לתחזוקה מקצועית של מנוף גשר-מוגן פיצוץ QB?
ת: רכיבי חילוף חייבים להתאים למפרטי התכנון המקוריים ולדירוג הוכחת פיצוץ- ואין לשנותם באופן שרירותי.
חל איסור מוחלט לחבר כבלים בזמן שהם חיים או להשתמש בכלים שעלולים לייצר ניצוצות פגיעה.
אסור לנתק התקני הגנה ונעילות במהלך תחזוקה.
מתח התאורה המשמש לתחזוקה חייב להיות מתחת למתח הבטיחות.
בדוק באופן קבוע את הפרמטרים של המפרקים חסיני האש של ציוד חסין פיצוץ-.
ש: באילו תנאים יש לגנות את חבל התיל?
ת: יש לגנות את חבל התיל כאשר מתרחשים המצבים הבאים: מספר החוטים השבורים מגיע לערך מוגדר, קוטר החבל מצטמצם באופן משמעותי, הגמישות יורדת, מופיעים עיוותים כגון פיתול או ריסוק ובלאי פני השטח חמור.