מנוף למכולות רכוב על מסילה מסוג RMG

ת: הטווח נקבע על פי מספר שורות הערימה של מכולה, בדרך כלל 20-50 מטר, המכסה 6-12 שורות מכולה בתוספת רוחב הנתיב. אורך שלוחה תלוי אם הפעולה צריכה להתרחב לנתיבים או לקווי רכבת, בדרך כלל 5-15 מטרים. אף שלוחה לא מתאימה לחצרות ערימה טהורות, שלוחה בודדת משמשת לטעינה/פריקה של משאית בצד אחד, שלוחות כפולות מאפשרות פעולה בו זמנית בשני הצדדים.

ת: גובה ההרמה נקבע על פי גובה הערימה, כאשר 12-21 מטר מעל המסילה המקבילים לערימה של 4-7 שכבות מיכל. קיבולת: קיבולת תת-מפזר נפוצה היא 30.5-50 טון, בעוד שניתן להגדיל את קיבולת תת-קרס ל-45-50 טון לטיפול במטען כללי. יש לשקול גם דרישות למכולות של 20 רגל, 40 רגל, 45 רגל וטיפול במכולות כבדות.

ת: תנאי מסוף הנמל: מהירות הרמה 20-40 מ' לדקה (טעון), 30-65 מ' לדקה (ריק); מהירות עגלה 70-110 מ' לדקה; מהירות גב 40-60 מ' לדקה.
תנאי מגרש משא רכבת: מהירות הרמה 20-30 מ'/דקה (טעון), 35-50 מ'/דקה (ריק); מהירות עגלה 50-90 מ' לדקה; מהירות גב 60-120 מ' לדקה.
כאשר דרישת זמן המחזור היא פחות או שווה ל-90 שניות לכל מיכל, יש לבחור במגבלות מהירות עליונות.

ת: יסוד המסילה חייב לעבור טיפול קרקעי לפי התכנון (קרקע רכה דורשת חיזוק), עם סטיית טווח המסילה נשלטת בתוך ±5 מ"מ. יש לשמור על פערי מפרקי מסילה ב-3-5 מ"מ. בסיס בטון חייב להשיג חוזק עיצובי, וחלקים משובצים חייבים להיות ממוקמים במדויק.

ת: בדוק את ריתוך הקורה הראשי והרגליים לאיתור סדקים; בדוק חבל תיל עבור חוטים שבורים ובלאי; ודא את הגמישות של כל מתגי הגבול; ודא שאין מכשולים על המסילה; ביצועי בלם מבחן (מנגנון ההרמה חייב לתמוך בעומס מדורג פי 1.25); אשר את הפעולה האמינה של מנעולי הפיתול של המפזר.

A: Overloading is strictly prohibited; Using limit switches for normal stopping is prohibited; Lifting with slanted pull (deviation angle >5 מעלות דורשת התאמה מחדש) אסורה; הובלת כוח אדם בעת הנפת מכולות אסורה; משקל כולל העולה על 80% מהעומס המדורג במהלך פעולת התיבה התאומה- אסור; לא מומלצת פעולת עומס מלא-ממושכת (מקדם העומס צריך להיות פחות או שווה ל-80%).